​Причини, чому компресор чилера з повітряним охолодженням повідомляє про перевантаження, можуть бути такими:

1. Проблема з ланцюгом: можливо, напруга джерела живлення ненормальна або відсутня фаза. Ланцюг потрібно перевірити та відремонтувати. Одночасно перевірте, чи дроти в циркуляційній системі охолодженнячиллер з повітряним охолодженнямчи є якісь проблеми, наприклад розхитаність.

2. Поганий захист від перевантаження по струму: кожен компресор оснащений захистом від перевантаження по струму. Коли робочий струм компресора перевищує встановлене значення (протягом певного періоду часу), спрацьовує захист від перевантаження по струму та відключає живлення компресора, щоб запобігти спалюванню котушки двигуна компресором. Якщо сила струму в межах норми і не збільшується протягом тривалого часу, можливо, несправний термозахист (якщо значення налаштування правильне). У цей час,чиллер з повітряним охолодженнямможна замінити термозахист тієї ж моделі, встановити значення дії та відновити нормальну роботу пристрою.

3. Несправність компресора: може статися, що в компресорі не вистачає охолоджувальної оливи або охолоджувальна олива погіршується під час використання, що призводить до надмірної зносостійкості механічної робочої частини та механічного пошкодження, що призводить до непрацездатності механічного патрона та перевантаження компресора. господарем. . Це можна дізнатися, послухавши звук роботи компресора. Якщо він видає дуже різкий звук, схожий на застряглий циліндр, можливо, компресор зламався. У цей час хорошим рішенням є заміна компресора чилера з повітряним охолодженням.

4. Несправність котушки двигуна компресора: Зазвичай котушка перегрівається, що спричиняє часткове коротке замикання або загальне перегорання. Досвідчений електрик може за допомогою високоточного мультиметра виміряти, чи не перегоріла котушка, тобто чи збігаються значення опору трифазних обмоток двигуна і чи відповідають значення опору ізоляції кожної фазної обмотки і оболонки знаходяться в межах розумного діапазону. Якщо виявлено, що обмотка двигуна компресора пошкоджена, чиллер з повітряним охолодженням може вирішити проблему лише шляхом заміни компресора.

5. Проблема з конденсатором: якщо виявлено, що конденсатор старий або пошкоджений, його потрібно вчасно замінити. При заміні обов’язково вибирайте конденсатор з тими ж параметрами, що й оригінальний конденсатор.

6. Несправність конденсатора: на поверхні конденсатора може накопичуватися пил і сміття, тому конденсатор потрібно очистити. Під час чищення спочатку потрібно вимкнути живлення та дочекатися охолодження, а потім використовувати інструменти для очищення, наприклад стиснене повітря або м’яку щітку, щоб очистити пил і сміття з поверхні конденсатора. Післячиллер з повітряним охолодженнямочищено, систему необхідно перезапустити для перевірки.

Слід зазначити, що усунення вищевказаних ситуацій має здійснюватися професійним і технічним персоналом, оскільки це стосується безпеки електричних систем і механічного обладнання. Якщо ви не впевнені, як вирішити ці проблеми з чилером з повітряним охолодженням, радимо звернутися до професійного техніка для ремонту. Слідкуйте за мною, щоб дізнатися більше про індустрію холодильних машин.